Heusenstamm, September 2010 –  Unter dem Motto „Herth+Buss – Mehr als Teile“, stellt der Kfz-Teile Spezialist Herth+Buss sein umfangreiches Dienstleistungsangebot auf der diesjährigen Automechanika vor.

Im Fokus steht Herth+Buss Infon – Die neue Expertenhotline für Freie Werkstätten
Die wachsende Modellvielfalt sowie die Zunahme elektronischer Bauteile und Steuergeräte in den Fahrzeugen bieten den Autofahrern steigenden Komfort und immer größere Sicherheit. Gleichzeitig stellt diese Entwicklung die Werkstätten vor immer neue, stetig wachsende Herausforderungen.  
 
So ist der Informationsbedarf der Freien Werkstätten in den vergangenen Jahren exponentiell gestiegen und auf herkömmliche Weise kaum mehr zu decken.
 
Infon, die neue Expertenhotline des Kfz-Teile Spezialisten Herth+Buss, schließt jetzt diese Lücke und unterstützt die Freien Werkstätten schnell und aktuell mit Informationen rund um ihre tägliche Arbeit. Ob Fragen zu Diagnose, Elektronik, Reparatur oder Wartung – die qualifizierten Hotline-Mitarbeiter wissen die richtige Antwort. Um eine hohe Beratungsqualität gewährleisten zu können, ist Infon ausschließlich mit Kfz-Technikern und -Meistern besetzt, die sich durch langjährige Praxiserfahrung auszeichnen und darüber hinaus im ständigen Austausch mit einer Vielzahl von Werkstätten stehen.
 
Den Freien Werkstätten ermöglicht die neue Hotline den Zugriff auf das gesammelte Expertenwissen und die langjährige Erfahrung. So sparen sie Zeit bei der Fehleranalyse und erhalten schnell, ohne aufwändige Suche, die benötigten Dokumente.
 
Alle Anfragen werden gemeinsam mit dem Kunden besprochen und die schnelle Lösung per Telefon, E-Mail oder Fax übermittelt.

Die Anmeldung für das Infon erfolgt über eine Karte mit Freischaltcode, die im Großhandel erworben werden kann. Mit diesem Code registriert sich der Kunde und ist ab diesem Zeitpunkt für die Hotline-Nutzung frei geschaltet. Die Flatrate läuft nach einem Jahr automatisch ab und bedarf keiner Kündigung.
 
Das Infon bietet den Freien Werkstätten kompetente und umfangreiche Hilfe für alle Bereiche der Kfz-Technik. Dazu gehören neben der Menüführung des Diagnosegerätes „Inspector“ auch Schaltpläne, Bauteileprüfung und Messschnittstellen sowie Fehlersuchanleitungen und gezielte Fehleranalysen. Weiterhin Datenlisten und Messwertblöcke sowie das Anlernen von Bauteilen und Grundeinstellungen. Darüber hinaus hilft die Expertenhotline bei Servicerückstellungen, bei Aus-, Einbau- und Reparaturanleitungen aber auch bei Serviceplänen und Richtzeiten. Und nicht zuletzt verfügen die Hotline- Experten auch über einen großen Informationspool mit bereits bekannten Fehlerquellen, der die Identifikation und Behebung vieler Fehler um ein Vielfaches beschleunigt.

Umfangreiches Angebot an Serviceleistungen
Mit dem Erwerb von Produkten der Marken Jakoparts, Elparts und Heavyparts erhalten Herth+Buss Kunden nicht nur passgenaue Spezialteile in Erstausrüsterqualität, sondern auch ein umfangreiches Angebot an Serviceleistungen, die sich am individuellen Kundenbedarf orientieren.

Logistik
Neben dem klassischen Logistikservice unterstützt das Unternehmen seine Kunden bei der Einrichtung des Stützpunktlagers, bei der Lagerbereinigung und Lagerpflege sowie bei der Entsorgung von Gebrauchtteilen über Partslife. Darüber hinaus liefert Herth+Buss Eilbestellungen, die bis 17.30 Uhr eingehen, am nächsten Morgen bis 8.00 Uhr aus.

Support
Herth+Buss führt Verkaufsaktionen und Kundenbesuche durch, unterstützt die Kunden durch Teilnahme an deren Hausmessen und Kundenevents und stellt  kostenlose Werbemittel bereit. Außerdem erreicht das Unternehmen einen Telefonservicegrad von über 95 Prozent.
 
Analysen
Herth+Buss erstellt aktuelle Verkaufsunterlagen, liefert den Kunden Vergleichslisten zu Wettbewerbsartikelnummern sowie Preislisten und Daten. Darüber hinaus macht das Unternehmen individuelle Lagerbestückungsvorschläge auf Basis der Kfz-Bestandsdaten, geordnet nach den Zulassungszahlen einzelner Modelle per Postleitzahlgebiet.
 
Software
Herth+Buss arbeitet auf Basis von SAP und ist zertifizierter Datenlieferant für TecDoc. Online-Anfragen und Bestellungen werden über TecCom und EDI über das TecConversionCenter abgewickelt. Reserve Messages werden per TecCom übertragen. Das Unternehmen verfügt über eine elektronische Rechnungserstellung und versendet die Rechnungen über TecInvoice. Das Artikel-, Preis- und Logistikdatenmanagement wird über TecCMD abgewickelt.
 
Services
Herth+Buss verfügt über eine schnelle Reklamationsabwicklung innerhalb von 48 Stunden. Darüber hinaus werden die Kunden mit technischen Datenblättern, einem monatlichen Newsletter sowie einem tagesaktuellen Online-Katalog unterstützt.

Schulungen
Neben der Mitreise des Gebietsmanagers mit dem Außendienst des Kunden, bietet Herth+Buss auch Werkstatt-Trainings vor Ort sowie den Einsatz des WAD-Mobils an.

WAD-Mobil
Dieses Show Car wurde eigens für die Zwecke des Werkstatt-Außendienstes (WAD) ausgestattet. Der WAD besucht gemeinsam mit den Kunden die Werkstätten in den jeweiligen Verkaufsgebieten mit dem WAD-Mobil. Je nach Kundenwunsch werden ausgewählte Sortimentsschwerpunkte präsentiert, Produktschulungen durchgeführt, Werkstattstammtische abgehalten oder individuelle, umsatzfördernde Vertriebslösungen erarbeitet. 

Werkstatt-Schulungen
Praxisnah und im verständlichen Werkstatt-Jargon präsentieren Herth+Buss Experten aktuelle Produkte und Klassiker aus dem Unternehmenssortiment, informieren über neue Funktionen und finden gemeinsam mit den Werkstatt Mitarbeitern Problemlösungen und passende Verkaufsargumente. Darüber hinaus gibt es viele Tipps und Profitricks für den Werkstattalltag.
 
Die zunehmende Produktspezialisierung sowie die fortschreitende technische Entwicklung des breiten Herth+Buss-Sortiments haben zu einer stetig steigenden Nachfrage nach Werkstatt-Trainings geführt. Mit den Produktvorführungen und Schulungen vor Ort trägt Herth+Buss dem wachsenden Informationsbedürfnis der Werkstätten bereits seit Jahren Rechnung und hat allein im vergangen Jahr 75 Schulungen mit 1.800 Teilnehmern durchgeführt.
 
Die Terminierung der Werkstatt-Trainings sowie des WAD-Mobils erfolgt über den die Werkstatt beliefernden Großhändler.

Herth+Buss International
Herth+Buss treibt seine Expansion stetig voran. So erfolgten im vergangen Jahr die Gründungen von Herth+Buss France in Valence sowie Herth+Buss Belgium in Namur. Damit hat das Unternehmen den Grundstein zur Erschließung des französischen, spanischen und kanarischen Marktes sowie für die Märkte Guadeloupe, Martinique und Réunion gelegt.

 Sie finden uns auf der Automechanika in Halle 3.0 Stand B71

SelectH₂ von Herth+Buss – Lecksuche für Klimaanlagen
Herth+Buss ist bereits seit sechs Jahren erfolgreich mit seinem selektiven Gasspürgerät im Markt etabliert. Mit der innovativen Technologie des Gerätes bietet das Unternehmen Kfz-Werkstätten neue Möglichkeiten der zeitsparenden, kostengünstigen und vor allem umweltschonenden Defektsuche an PKW-Klimaanlagen.  

Überzeugende Vorteile gegenüber Kontrastmittel und UV-Licht
Gegenüber der herkömmlichen zeitintensiven Fehlersuche mit Kontrastmittel und UV-Licht bedeutet der Einsatz von Formiergas in erster Linie eine erhebliche Zeitersparnis. Und nicht zuletzt wird mit dieser Methode ein bekanntes Problem beim Einsatz von Kontrastmittel gelöst. Wird zu viel Kontrastmittel in den Kältemittelkreislauf eingefüllt, kann dies zum Verkleben der Ventile führen – nicht nur an der Klimaanlage selbst, sondern auch am Klimaservicegerät. Der Einsatz des selektiven Gasspürgerätes verhindert dies.
 
Formiergas entspricht EU-Klimaschutzverordnung und hat sich seit Jahrzehnten im Kälteanlagenbau bewährt Die neue EU-Klimaschutzverordnung verpflichtet die Werkstätten seit 2008 gesetzlich dazu, erst die Undichtigkeit im System zu beseitigen, bevor dieses wieder mit Kältemittel befüllt werden darf. Dies bedeutet, dass Kältemittel grundsätzlich nicht mehr zur Leckortung verwendet werden darf.
 
Die Leckageortung mittels Formiergas, das zu 95 Prozent aus Stickstoff und zu 5 Prozent aus Wasserstoff besteht, ist eine kostengünstige und effiziente Alternative. Diese Methode ist zudem sehr umweltfreundlich und hat den gravierenden Vorteil, dass Wasserstoff als kleinstes Atom selbst durch kleinste Leckagen in höheren Konzentrationen dringt als das eigentliche Kältemittel R134a. So werden auch kleinste Leckagen innerhalb kürzester Zeit aufgespürt.  

Einfache und einzigartige Funktionsweise
Die Funktionsweise des SelectH2 ist unter den mobilen Geräten in seiner Funktionsweise weltweit einzigartig sowie denkbar einfach und effizient. Die evakuierte Klimaanlage wird mit Prüfgas befüllt. Anschließend wird der Motor kurz gestartet und wieder abgestellt, so dass sich das nicht brennbare und gesundheitlich unbedenkliche Formiergas gleichmäßig im Kühlsystem der Klimaanlage verteilen kann. Nun kann die Lecksuche beginnen. Sollte eine undichte Stelle existieren, tritt dort der sehr flüchtige Wasserstoff aus. Das Gerät reagiert auf ein vorhandenes Leck mit einem akustischen und zwei optischen Signalen und zeigt auf einem Display die gemessene Menge Wasserstoff in ppm und Vol% an.
 
Das kompakte Gasspürgerät ist mit zwei Gassensoren und einer Ansaugpumpe bestückt, die wie eine "künstliche Nase" funktionieren und nur auf Wasserstoff (H₂) reagieren. So wird das Messergebnis während der Lecksuche nicht durch Benzin- und Öldämpfe verfälscht. Dies ist der wichtigste Unterschied gegenüber herkömmlichen Geräten, die auf das Kältemittel R134a reagieren. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, dass der Wasserstoff aufgrund seiner chemischen Eigenschaften selbst durch kleinste Haarrisse diffundiert und das Leck so schnell und sicher erkannt werden kann. Mit herkömmlichen Geräten ist die Lokalisierung solcher Undichtigkeiten, wie beispielsweise Haarrissen, fast unmöglich.

Weitere Anwendungsbereiche
Mit dem selektiven Gasspürgerät kann auch die Funktionsfähigkeit des Wärmetauschers überprüft werden. Tritt kein Wasserstoff aus, kann auf die aufwändige Demontage des Armaturenbrettes verzichtet werden. Darüber hinaus ermöglicht das Gerät auch die Überprüfung aller geschlossenen Anlagen, in die das Formiergas eingebracht werden kann, wie beispielsweise Kühler, Druckluftbremsanlagen und Motorenentlüftungen.
 
www.herthundbuss.com/selectH₂

 „Inspector“ von Herth+Buss – Diagnose für alle!
Das neue Diagnosegerät „Inspector“ unterstützt Werkstätten schnell, einfach und aktuell bei der Fehlerdiagnose und stellt ihr jederzeit aussagekräftige Diagnoseinformationen zur Verfügung.
Der „Inspector“ kommuniziert mit allen gängigen Automarken und Modellen, insbesondere auch mit einer Vielzahl asiatischer Fahrzeugmodelle. Das neue Gerät zeichnet sich insbesondere durch hohe Performance in der Diagnosetiefe, Schnelligkeit, kompakte Bauart, hochwertigen Aufbau und hohe Benutzerfreundlichkeit aus.

Vielzahl von Einsatzbereichen
Der „Inspector“ erkennt mehr als 95% der Fehlercodes aus nahezu allen Fahrzeugbereichen – von der Motor- und Getriebesteuerung über Fahrwerkselektronik sowie aktive und passive Sicherheitssysteme bis hin zur
Komfortelektronik.
Enge Update-Intervalle garantieren eine hohe Datenaktualität. Die Updates, die in den ersten beiden Jahren kostenlos sind, können anschließend kostengünstig über eine Update-Flatrate erworben werden. Im Lieferumfang enthalten sind alle erforderlichen Adapterkabel und -stecker, passend für alle gängigen Hersteller.

Umfangreiche Funktionen
Das Gerät ermöglicht individuelle Datenaufzeichnungen bei allen asiatischen Fahrzeugmodellen. Die europäischen Hersteller sind in Vorbereitung.
Mit den drei hochwertigen Geräten – 4 Kanal Oszilloskop, Zündoszilloskop und 2 Kanal Multimeter – gewährleistet der „Inspector“ eine professionelle Visualisierung von Spannungsverläufen und Frequenzveränderungen. Mit dem Actuator-Test wird die Aktivierung verschiedener Komponenten wie beispielsweise Stellmotoren, Relais und Magnetventilen möglich.  
 
Nach der Installation der Software kann das Gerät direkt per USB oder über ein serielles RS232 Verbindungskabel mit PC und Drucker kommunizieren.

Umfangreiches OBD Protokoll
Die ausgelesenen Motor-Daten aller OBD fähigen Fahrzeuge werden übersichtlich in dem universellen OBDI, OBDII und EOBD Protokoll der neuesten Generation, das eine Vielzahl von Diagnosewerten beinhaltet, ausgegeben.  
 
Mit seinem extrem robusten Gehäuse, dem nicht rotierenden Speichermedium sowie dem Tragegurt, der es zum mobilen Handheld macht, ist das neue Diagnosegerät von Herth+Buss Elparts speziell auf die Bedingungen im Werkstattalltag zugeschnitten. Aufgrund seiner selbsterklärenden Bedienung
eignet es sich auch für Diagnose-Neulinge.
 
www.herthundbuss.com/inspector
 
Die Funktionsweise beider Geräte wird auf der Automechanika vorgeführt. Außerdem gibt Herth+Buss erste Einblicke in das Programm Elektromobilität – eMobility Ready.

 Sie finden uns auf der Automechanika in Halle 3.0 Stand B71

Heusenstamm, September 2010 – Im Gegensatz zum klassischen Produktfilm erfolgt beim animierten Film eine visuelle Konzentration auf das Wesentliche, so dass technische Sachverhalte verständlicher und anschaulicher dargestellt werden können.
 
Gerade bei innovativen Produkten oder technisch anspruchsvolleren Produktneuheiten trägt ein animierter Produktfilm in hohem Maße zum Produktverständnis bei und schafft für den Kunden einen echten Mehrwert. Mit den neuen Filmen wird Herth+Buss einmal mehr seiner ausgeprägten Kundenorientierung gerecht. Als besonderes Highlight präsentiert Herth+Buss die neuen Filme auf der Automechanika 2010 erstmals in 3D-Qualität.
 
Die neuen Filme werden bei Werkstattstammtischen, Produktschulungen, auf Messen und am POS eingesetzt, stehen aber auch auf der Herth+Buss-Homepage (www.herthundbuss.com/film) zur Ansicht bereit. Darüber hinaus können die Filme auch kostenfrei bestellt werden.

Heusenstamm, September 2010 – Die übersichtliche, visuelle Darstellung des neuen Werkstattposters unterstützt die Erläuterungen des technischen Kundendienstes im direkten Kundengespräch, im Rahmen von Werkstattschulungen und Werkstattbesuchen sowie auf Messen.
 
Zu den häufigsten Ausfallursachen gehört das sogenannte Mitlaufen des Starters. Aufgrund der Wiederholungsgefahr, ist es wichtig, die Ursache zu beseitigen, bevor ein neuer Starter verbaut wird. Neben der Überprüfung des gesamten  Zündstartsystems hat die Aufklärung des Kunden in diesem Bereich eine besondere Bedeutung.
 
Bei Startern mit Permanentmagneten, die zunehmend in modernen Fahrzeugen verbaut werden, genügt schon ein kurzzeitiges Mitlaufen des Starters, damit sich dieser durch Eigeninduktion selbst mit Strom versorgt. Das Starterritzel bleibt selbst nach der Unterbrechung des Steuerstromkreises mit der Schwungscheibe im Eingriff und setzt somit die Startwiederholsperre außer Kraft. Deshalb gilt immer: Beim Starten Fuß vom Gas!
 
Das Poster gibt aber auch Antworten auf die Fragen: Was passiert bei Überhitzung, Überlastung der Verbindungsleitung oder im Fall einer abgenutzten Kohlebürste?
 
Herth+Buss verschickt seine beliebten Werkstattposter nun im praktischen A4-Versandumschlag. Die A1-Poster werden auf A4-Format gefaltet, so dass nun der schnelle Versand im A4-Umschlag möglich ist. Das erleichtert nicht nur das Handling, sondern spart auch Transportkosten und Lagerplatz.

Heusenstamm, Mai 2010 – Herth+Buss Elparts, Kfz-Teile Spezialist aus Heusenstamm, ist bereits seit sechs Jahren erfolgreich mit seinem selektiven Gasspürgerät im Markt etabliert. Mit der innovativen Technologie des Gerätes bietet das Unternehmen Kfz-Werkstätten neue Möglichkeiten der zeitsparenden, kostengünstigen und vor allem umweltschonenden Defektsuche an PKW-Klimaanlagen.

Überzeugende Vorteile gegenüber Kontrastmittel und UV-Licht
Gegenüber der herkömmlichen zeitintensiven Fehlersuche mit Kontrastmittel und UV-Licht bedeutet der Einsatz von Formiergas in erster Linie eine erhebliche Zeitersparnis. Darüber hinaus ermöglicht die variable Einstellung des Drucks am Gerät auch die Aufdeckung der sonst nur schwer feststellbaren Vibrationslecks. Und nicht zuletzt wird mit dieser Methode ein bekanntes Problem beim Einsatz von Kontrastmittel gelöst. Wird zu viel Kontrastmittel in den Kältemittelkreislauf eingefüllt, kann dies zu verklebten Ventilen führen – nicht nur an der Klimaanlage selbst, sondern auch am Klimaservicegerät. Der Einsatz des selektiven Gasspürgerätes verhindert dies.

Formiergas entspricht EU-Klimaschutzverordnung
Die neue EU-Klimaschutzverordnung verpflichtet die Werkstätten seit 2008 gesetzlich dazu, erst die Undichtigkeit im System zu beseitigen, bevor dieses wieder mit Kältemittel befüllt werden darf. Dies bedeutet, dass Kältemittel grundsätzlich nicht mehr zur Leckortung verwendet werden darf.

Die Leckageortung mittels Formiergas, das zu 95 Prozent aus Stickstoff und zu 5 Prozent aus Wasserstoff besteht, ist eine kostengünstige und effiziente Alternative. Diese Methode ist zudem sehr umweltfreundlich und hat den gravierenden Vorteil, dass Wasserstoff als kleinstes Atom selbst durch kleinste Leckagen in höheren Konzentrationen dringt als das eigentliche Kältemittel R134a. So werden auch kleinste Leckagen innerhalb kürzester Zeit aufgespürt.

Einfache und einzigartige Funktionsweise
Die Funktionsweise des selektiven Gasspürgerätes ist unter den mobilen Gerä¬ten in seiner Funktionsweise weltweit einzigartig sowie denkbar einfach und effizient. Die Klimaanlage wird mit dem nicht explosiven Prüfgas befüllt. Anschließend wird der Motor kurz gestartet und wieder abgestellt, so dass sich das nicht brennbare und gesundheitlich unbedenkliche Formiergas gleichmäßig im Kühlsystem der Klimaanlage verteilen kann. Nun kann die Lecksuche beginnen. Sollte eine undichte Stelle existieren, tritt dort der sehr flüchtige Wasserstoff aus. Das Gerät reagiert auf ein vorhandenes Leck mit einem akustischen und zwei optischen Signalen und zeigt auf einem Display die gemessene Menge Wasserstoff in ppm an.

Das kompakte Gasspürgerät ist mit zwei Gassensoren und einer Ansaugpumpe bestückt, die wie eine "künstliche Nase" funktionieren und nur auf Wasserstoff reagieren. So wird die Anzeige von Kohlenwasserstoffen, die sich in Benzin- und Öldämpfen befinden, während der Lecksuche verhindert. Dies ist der wichtigste Unterschied gegenüber herkömmlichen Geräten, die auf das Kältemittel R134a reagieren. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, dass der Wasserstoff aufgrund seiner chemischen Eigenschaften selbst durch kleinste Haarrisse diffundiert und das Leck so schnell und sicher erkannt werden kann. Mit herkömmlichen Geräten ist die Lokalisierung winzigster Undichtigkeiten, wie beispielsweise Haarrissen, fast unmöglich.

Nach Beseitigung der Leckage empfiehlt sich eine nochmalige Kontrolle mittels Formiergas und eine anschließende Funktionsprüfung.

Weitere Anwendungsbereiche
Mit dem selektiven Gasspürgerät kann in Sekundenschnelle auch die Funktionsfähigkeit des Wärmetauschers überprüft werden. Tritt kein Wasserstoff aus, kann auf die aufwändige Demontage des Armaturenbrettes verzichtet werden.

Darüber hinaus ermöglicht das Gerät auch die Überprüfung aller geschlossenen Anlagen, in die das Formiergas eingebracht werden kann, wie beispielsweise Kühler, Druckluftbremsanlagen, Motorenentlüftungen und Run-Flat-Reifen.
Außer den mitgelieferten Teilen wird kein weiteres Werkzeug benötigt.

Das Phänomen der zunehmenden Kompressorschäden
In den vergangenen Jahren hat die Zahl der Kompressorschäden stetig zugenommen. Für diesen starken Zuwachs gibt es zwei Gründe. Zum einen werden inzwischen fast 90 Prozent aller Neuwagen mit Klimaanlage ausgeliefert. Dies bedingt unmittelbar eine steigende Zahl Kompressoren und damit auch einer Zunahme der absoluten Zahl der Kompressorschäden. Allerdings hat sich gleichzeitig die Ausfallquote, also der prozentuale Anteil der Kompressorschäden am Gesamtbestand aller Kompressoren, nicht verändert.

Zum anderen nimmt die Menge Kältemittel, mit denen die Klimaanlagen gefüllt werden, stetig ab. Diese Menge verringerte sich innerhalb weniger Jahre von einem Standard von 800 Gramm auf inzwischen nur noch 500 Gramm. Dies führt dazu, dass selbst kleine Leckagen überhöhte Heißgastemperaturen im Kompressor hervorrufen. Dadurch überhitzt das Klimaöl und verliert auf Dauer seine Schmierwirkung, so dass es zu mechanischem Verschleiß am Kompressor kommt.

Ein Zusammenhang zwischen der steigenden Zahl Kompressorschäden und dem Einsatz einer spezifischen Methode zur Lecksuche kann ausgeschlossen werden.

Unbedenklichkeitserklärung liegt vor
Die Bundesfachschule Kälte-Klima-Technik attestiert dem selektiven Gasspürgerät von Herth+Buss Elparts im Rahmen einer Unbedenklichkeitserklärung, dass eine Beeinflussung der Funktion der Klimaanlage bei fachgerechter Anwendung ausgeschlossen werden kann.

Das gleiche Verfahren wird bereits seit mehreren Jahrzehnten im Kälteanlagenbau erfolgreich angewandt.