La posición clave en la unidad motriz es el embrague y sus componentes. En esa posición se transmiten las fuerzas del motor generadas o el par motor a la caja de cambios para garantizar una transmisión segura en todas las gamas de pares. Sin embrague cualquier intento de acelerar sería prácticamente imposible. El embrague sirve para acelerar sin tirones, pues el volante motor que gira en el motor por medio del disco de arrastre (disco de embrague) y del plato de presión adapta las revoluciones a la caja de cambios parada.

Al mismo tiempo, para un proceso de conexión se tiene que poder interrumpir el arrastre de fuerza entre el motor y el cambio, para que la conexión entre las piezas que cambian se produzca por medio de la sincronía. En caso de aumento del rendimiento y al mismo tiempo mejora del confort de conducción, el dominio de las fuerzas que intervienen y la amortiguación del antivibrador de torsión del motor sólo son posibles por medio de componentes de calidad que han ido creciendo junto con estas demandas.